環境正義

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低所得層・障害者は幹線道路沿いの安価な住居に集積しやすく、騒音被害の深刻度は所得に反比例する。国際的には理論枠組みが確立しているが、日本での実証はゼロ。環境省が問題を認めつつ放置している構造を整理する。

都市騒音と感覚ストレスの関係を4つの研究仮説として定式化。感覚過敏者×屋外経路、用途地域×騒音格差、苦情空白地帯、文脈依存型ストレスの各領域で研究ギャップを特定し、Phase 0-3の検証ロードマップを示す。