都市計画

幹線道路沿いに住む人ほど騒音被害が大きい — 日本版・環境正義仮説

低所得層・障害者は幹線道路沿いの安価な住居に集積しやすく、騒音被害の深刻度は所得に反比例する。国際的には理論枠組みが確立しているが、日本での実証はゼロ。環境省が問題を認めつつ放置している構造を整理する。