制度的空白

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2026年4月1日、自転車にも反則金制度（青切符）が導入される。歩道走行で6,000円、ながら運転で12,000円。だが自転車専用道路の整備が追いつかない日本で、子乗せ自転車の親たちは車道を走れと言われている。法改正の背景、海外比較、そして当事者の声から、この制度の構造的矛盾を読む。

騒音被害を受けているのに行政に苦情を届けない住民が多数存在する「苦情空白地帯」。苦情ゼロ＝問題ゼロではない。この構造が行政の優先度判断を歪め、予算配分を誤らせる悪循環を解剖する。

道路交通法・道路運送車両法・騒音規制法の3法律が縦割りで分断され、排気量126〜250ccの軽二輪が「騒音フリーゾーン」と化している構造的問題を解剖する。通報→苦情空白の悪循環と、データで突破可能なポイントを提示。